双出杆油缸怎么使用

双出杆油缸在使用的时候因用户知识欠缺，有时候会出现某些故障。11月13日，江苏沈总就向我公司提到了了双出杆油缸的相关问题。 这些故障在举升液压油缸、钻机支腿油缸、中臂油缸、方形液压油缸、液压支腿油缸、等产品也经常遇到。

• 厂家提醒：

  双出杆油缸：油缸的活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔。实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。

• 发货记录：

  7月10日, 10条双出杆油缸发往江苏，蒋先生准时收到货物，包装完整，货物完好无缺。

• 产品需知：

  油缸要做好排气工作：液压缸在安装过程中或长时间停放重新工作时，液压缸里和管道系统中会渗入空气，为了防止执行元件出现爬行，噪声和发热等不正常现象，需把缸中和系统中的空气排出。为了便于排除积留在液压缸内的空气，油液最好从液压缸的最高点进入和排出。对运动平稳性要求较高的液压缸，常在两端装有排气塞。工作前拧开排气塞，使活塞全行程空载往返数次，空气即可通过排气塞排出。空气排净后，需把排气塞拧紧，再进行工作。

• 油缸常识：

  油缸不同型式的密封承受的压力、温度、介质、速度是不一样的，水-乙二醇介质（HFC）不能用聚胺脂密封，只能用橡胶密封；油缸运行速度快时须用滑环式密封，如斯特封、格来圈、GD1000K、TDI等，运行速度较慢时可用Yx型、U型、V型组合密封等；高温高压环境下用氟橡胶密封；运行速度快时必须考虑用缓冲套、缓冲阀。

• 油缸中英翻译：

  公称过滤精度nominal filtration rating

  耗气量air consumption

  板式阀sub-plate valve

  管卡clamper

  单向阀check valve

  调速回路flow control circuit

  定位回路（position control）

• 液压维修员答疑：

  挖机抬臂液压油缸有响声怎么回事
  液压油本身就有润滑性，再加润滑油进去当心液压介质起了化学反应，油液变质。影响液压元件正常工作。一般油缸是不会是响声的。查一下是不是节流阀在响，或者是与之联接的机械部分在响，机械部分可加润滑脂。实在排除不了就把油缸与机械部分断开，单独动作一下看看什么情况。液压油缸：每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因

  这样的角度液压油缸能不能支到90度
  应该可以。这是油缸的最小长度（全收）、最大长度（全伸），和一个支点的位置问题。用CAD在图上模拟一下，只有油缸的行程足够，然后确定水平线上的下支点就可以了。