新闻动态
双出杆油缸怎么使用
双出杆油缸在使用的时候因用户知识欠缺,有时候会出现某些故障。11月13日,江苏沈总就向我公司提到了了双出杆油缸的相关问题。 这些故障在举升液压油缸、钻机支腿油缸、中臂油缸、方形液压油缸、液压支腿油缸、等产品也经常遇到。
-
厂家提醒:
双出杆油缸:油缸的活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔。实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55HRC。
-
发货记录:
7月10日, 10条双出杆油缸发往江苏,蒋先生准时收到货物,包装完整,货物完好无缺。
-
产品需知:
油缸要做好排气工作:液压缸在安装过程中或长时间停放重新工作时,液压缸里和管道系统中会渗入空气,为了防止执行元件出现爬行,噪声和发热等不正常现象,需把缸中和系统中的空气排出。为了便于排除积留在液压缸内的空气,油液最好从液压缸的最高点进入和排出。对运动平稳性要求较高的液压缸,常在两端装有排气塞。工作前拧开排气塞,使活塞全行程空载往返数次,空气即可通过排气塞排出。空气排净后,需把排气塞拧紧,再进行工作。
-
油缸常识:
油缸不同型式的密封承受的压力、温度、介质、速度是不一样的,水-乙二醇介质(HFC)不能用聚胺脂密封,只能用橡胶密封;油缸运行速度快时须用滑环式密封,如斯特封、格来圈、GD1000K、TDI等,运行速度较慢时可用Yx型、U型、V型组合密封等;高温高压环境下用氟橡胶密封;运行速度快时必须考虑用缓冲套、缓冲阀。
-
油缸中英翻译:
公称过滤精度nominal filtration rating
耗气量air consumption
板式阀sub-plate valve
管卡clamper
单向阀check valve
调速回路flow control circuit
定位回路(position control)
-
液压维修员答疑:
挖机抬臂液压油缸有响声怎么回事
液压油本身就有润滑性,再加润滑油进去当心液压介质起了化学反应,油液变质。影响液压元件正常工作。一般油缸是不会是响声的。查一下是不是节流阀在响,或者是与之联接的机械部分在响,机械部分可加润滑脂。实在排除不了就把油缸与机械部分断开,单独动作一下看看什么情况。液压油缸:每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因这样的角度液压油缸能不能支到90度
应该可以。这是油缸的最小长度(全收)、最大长度(全伸),和一个支点的位置问题。用CAD在图上模拟一下,只有油缸的行程足够,然后确定水平线上的下支点就可以了。